それは、中古車やネット販売、フリ―マーケットなどよりも遥かに安全・安心・お得だからです！

◆組立品質
スポーツバイクの仕上がりは、同じモデルでも、お店によって大きく違います。当店ではバラシ組により、100％以上の仕上がりです。

◆メンテナンス
メンテナンスは、技術・経験・専用工具などが必要です。当店で購入のバイクは、点検・調整は生涯無料、工賃の割引もあります。

◆メーカー保証
正規取扱店で購入のファーストオーナーのみです。
海外通販・並行輸入・二次卸品は対象外です。

◆専用＆純正パーツ
ネット通販や中古車販売店で、正規取扱いのある一流ブランドは、ほとんど有りません。

◆一流ブランドの新車
アメリカやヨーロッパの一流ブランドのほとんどが、対面販売のみで、プロショップ以外では購入できないのが大半です。

◆納車説明
プロショップ以外では、説明不足のケースが多数あります。当店では、ポジション・操作方法など、1時間程度かけて行います。

※全て当店を基準にした、スポーツバイク全般での比較です。

 

中古車・中古パーツの重大な危険性について。

中古商品を使用中の破損・事故などのトラブルが多発しています。

自転車には車のような車検制度がありませんので、メンテナンス不足も多く、使用状況や走行距離などの履歴が一切ありませんので、仮に中古販売店などが、安全・安心と宣言しても、「安全性の確保」は証明できません。

◆中古車のリスク1
メーカー保証がない。新車の場合、メーカーによりますが、1年～生涯保証。

◆中古車のリスク2
耐久性や性能に関しては、カーボン・アルミ・スチールなど、全ての素材で使用状況や経年劣化により、確実に衰えてきます。
特にカーボンの「フレーム・フォーク・ホイール」などは、外見は擦り傷のみに見えても、内部では破断や剥離していることがあり、それを確認するには、非破壊検査機にかけることが、ただ唯一の方法です。
しかし残念ながら、その唯一の方法で検査しても、メーカーのエンジニアレベルでも、その判断が困難で、100％の保証はできないそうです。

◆中古車のリスク3
現在市場に流通している、中古品のほとんど全てと言っても過言ではないくらい、目視や打音レベルのチェックのみで、当たり前のように販売されています。
それを証明できるのが、ほとんどの中古販売店が、クイック査定で即金での支払いと、検査機にかけてないことを堂々と宣言しています。

◆中古車のリスク4
中古販売店でよく見る「消耗品は全て交換済」は、タイヤ、ワイヤーなどのことですが、ある意味一番重要な消耗品である「フレーム＆フォーク」はもちろん交換されていません。


中古商品をご購入の際には、くれぐれも慎重にご検討いただき、ぜひとも「この商品は、非破壊検査機で検査し、専門家が判断しましたか？」と確認してからの判断をお勧めします。